Речь идет о ЗАО «Центр технического обслуживания и ремонта авиационной техники «Авиасервис». Последнее занимается не только сервисным обслуживанием самолетов АН-124, Ил-76, но и модернизацией, переоборудованием самолетов по желанию заказчика.
Последнее занимается не только сервисным обслуживанием самолетов АН-124, Ил-76, но и модернизацией, переоборудованием самолетов по желанию заказчика.
Предприятие было создано в 1997 году как филиал ЗАО «Авиастар-СП» и территориально располагается на территории самого завода. Не стоит исключать, что проблемы с налоговой у «Авиасервиса» появились в связи с общей, не очень хорошей финансовой обстановкой на «Авиастаре».
Напомним, поставщик тепла ПАО «Т Плюс» на прошлой неделе буквально вынудил руководство предприятия погасить образовавшийся долг в размере 160 млн рублей путем ограничения поставки тепла в цеха авиазавода. Менее месяца назад в ситуацию вынужден был вмешаться лично министр обороны Шойгу.
Теперь свои претензии в размере более 20 млн. рублей к «Авиасервису» предъявило УФНС по Ульяновской области, требуя признать должника банкротом.
